こんにちは、大工大航空部 大学院1回生の渡邉龍之介です。
今回は22年度のJA2471の耐空検査に係る整備を2/18,19に行いましたので報告します。
2月大工京大福井木曽川合宿のサブピストを務めました1回渡邊です。
ここ半年のブログの更新が止まっており申し訳ありません。
2月4～10日に行われた大工京大福井木曽川合宿について報告させていただきます。
まず…京都大学の皆様、サブピストが３日目夜入りして申し訳ありませんでした。
次に…外参に行き過ぎて病に伏せた際、助けて頂きありがとうございました。
今合宿は大工から５人それもバラバラにやって来るという少し寂しい合宿になりました。
入り日(大工生1(+2)人)
この日はアステア・ディスカスの陸送を行いました。
13時ごろにディスカスを牽引して大工格納庫を出発、
22時ごろにアステアを牽引して大工格納庫に到着。合宿お疲れ様でした。これにて解散です。
嘘です🤥まだ合宿は始まったところです。(若井さん、重松さん牽引お疲れ様でした。)
1日目(大工生1人)
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2日目(大工生1人)
藤本さんが単座移行されました。誰よりも綺麗な着陸だったそうです。おめでとうございます！🎊
3日目(大工生0人)
この日の木曽川にいる大工生は驚異の０人😯!!
一方で大工格納庫ではなんと！普通にMTGが開催されていました😓⁉自大合宿ってなに？
“2月大工京大福井木曽川合宿担当のミツル...は今ピストバッグを持って行ってます。”って何ですか？と思いながら新幹線で木曽川に向けて移動していると、“３日目夜入りサブピ”という名のブーメランが腹に深々と刺さっていました。
4日目(大工生1人)
この日はソロ日和でした。ソロ狙いの３人を集中的に飛ばし、ピストの若林さん、南山の安田さん(もう書いていいですよね？)が初ソロに出られました。おめでとうございます！2ndソロに果敢にチャレンジしすぎて飛びすぎた柳澤さんからは、一人1つハーゲンダッツ頂きました🍨ありがとうございます。
5日目(大工生2人)
この日は前日から一転、爆風なコンディションとなりました。横風が強くなり強風撤収。レリーズをほぼ使い切った299を151と入れ変えたり、辻井教官に学科をして頂くなど有意義に過ごしました。
6日目(大工生4人)
この日の空はぱっぱらぱーな空でした。午後宿の森谷は宿当交代前に飛び上がり、降りてきません。上昇気流にさらわれたとか言って22kmも逃げ回ってました。今逃げたら朝宿だよ～
若井さんはディスカスで2時間1分＋24kmタスク達成。おめでとうございます！上には養老ウェーブがあったそうです。降りて真っ先に向かったのは🚻でした(笑)
この他にも京大の西さんの24kmタスク達成で全国大会の経歴を充足されたり、多数の滞空と24kmタスク達成があり多くの成果がありました。
翌日は雨の予報だったため、この日のうちに可能な限りの撤収作業を行いました。
7日目(大工生4人)
この日は雨のため、残っている撤収を行い昼に解散しました。
最後に今回は経験が全く足りておらず、ピストの若林さんに頼りきりで”おんぶにだっこ”状態でした。次回以降は今回の経験を生かしていこうと思います。
あと、新人戦の報告も更新します...たぶん
お久しぶりです。
大阪工業大学航空部 3回生の重松です。
今回は8/18～8/25まで私が参加した第40回久住山岳滑翔大会についてレポートいたします。*長くなりそうなので複数回に分けて投稿させていただきます。
今大会、関西組は神戸ー新門司のフェリーを利用することとなっておりこの日は神戸港に集合。初めての大会に心躍らせ元気はつらつにしゅっぱーつ！！ …のはずが前日まで参加していた大工阪大公大木曽川合宿(通称:阪阪阪)の疲れが全く取れず正直へとへとでした。。。
しかしいざ船に乗り込むと
そして
新門司に上陸後は小倉へと移動…そこでなんと幸運にもタカギのラッピングを施したモノレールに遭遇！
お久しぶりです！大工4回の若井です。
報告が遅くなりましたが、8月18日にディスカス移行しました！！
まず、耐空検査に協力していただいた整備士さん、滞空検査員の方々、チェックを行なって下さった教官方、本当にありがとうございました！
長文ですが、最後まで読んでもらえると嬉しいです！
遡ること、3年前。飛行機が好きという理由だけで航空部に入部した僕は、MTGや学科には全然参加しないし、初合宿は8月の阪阪阪合宿で、それも途中参加と部活に対して全然やる気のない部員でした。
フライトは楽しかったものの、操縦は上手くならないし、なんせお金がかかること😓。同期は合宿の参加率もよく、発数でも僕は劣っていたので、月に1回だけ自大合宿に参加するだけでいいかなぐらいの気持ちで部活生活を過ごしていました。
時は経ち、1回生が終わりそうな2月ごろ。当時、4回生の先輩(tkoさん)が大工ディスカスに乗って2時間40分ぐらい大野の空を滞空している姿をみて、僕の心は大きく動かされました。先輩に対して大きな憧れと共に、「卒業までにあのディスカスに乗らないと絶対後悔する！」と思うようになりました。あの瞬間、僕の航空部魂に火がつき、絶対乗ってやると強く思うようになりました。その日から、僕の携帯とApple Watchのホーム画面はtkoさんのディスカス写真です。笑
だけど、人生はうまくいかないもので、目標を掲げた合宿の最終日。大学の学生課からコロナが流行っているから中止して帰ってこいと連絡がありました。これから！という時に、目標が叶えられないと絶望したのを今でも覚えています。あれほど、もっと合宿に参加しておけばよかったと後悔したことはなかったと思います。
それから、活動できない時期が長く続きました。本来で有ればいっぱい飛べるはずの夏の時期に、日帰りで福井空港まで行って1発。全然経歴がたまらないなぁと思いつつも、ディスカスに乗る夢は全く変わっていなかったです。
コロナ禍はフライト以外に色んなことにチャレンジしました。牽引免許の取得や関西副委員長への挑戦。そのたびに、関わってくれた同期や後輩の存在が非常に心強かったです。フライトができない中で、特に同期がライセンス取得に向けて頑張っている姿は、本当に心の支えになっていました。僕も頑張らないと！って背中を押されていました。ありがとう😊
結局、2年ぐらいコロナで経歴もたまらない時期が続き、3年生の冬ごろに、やっとの思いで初ソロに出ます。今となれば、あんまり初ソロの記憶もないですが、やっとライセンス取得のスタートラインに立てたなと思いました。
この頃から、このままではディスカスに4回生までに乗れないかもと焦っていました。悩みに悩んで、アメリカでライセンスを取ることを決断しました。もちろん、お金がかかることや、コロナの状況次第では出発当日に海外遠征が中止になってしまうことも覚悟の上でしたが、目標のためだったので、できる限りのことはしようという思いで、アメリカに向かったのを覚えています。この決断には、監督をはじめ、大学の方が非常に理解をして下さったおかげで叶ったことです。ありがとうございました！！
そして何より、両親には感謝しかありません。僕はいっつも、思い立ったら親に相談もせず、勝手に決めてくるけど、どんな時もサポートしてきてくれました。大変な息子を持った両親には申し訳ない気持ちですが、どんな時も、子供のためと理解があり、その度にサポートしてくれてありがとう。
アメリカでライセンスを取得した時は、これでやっとディスカスに乗れる！！と異国の地でニヤニヤしていました笑
「チェックライド合格後の握手会」
正直なところ、アメリカでライセンスを取ることは望んでいなくて、同期と日本で一緒に勉強して、一緒にフライトしてCAB試験を受験したかったです。なんか、同期と一緒に頑張ってライセンス取るなんて青春すぎませんか？？😆
まぁ、タラレバに終わってしまいましたが、ライセンスとれてよかったです✌️
ディスカスの整備に向けて本格的に動き出した時は、もぉ嬉しくて嬉しくて仕方がなかったです。やっと、ディスカスに乗れる！憧れの先輩に近づける！と毎日が楽しかったです。
「ディスカス整備の日」
そして、8月18日。その時は来ます。
運命なのか、僕が初めて参加した合宿は「阪阪阪合宿」。そして、初ディスカスも「阪阪阪合宿」。耐空検査フライトが飛んで行った時は、汗のせいと誤魔化しながら、目には涙が。。。たぶん誰にもバレていないと思います😭
チェックフライトは、近年稀に見るほどのカスフライトでした。笑
あれでチェックが通った理由は定かではありませんが、ディスカスに乗れる喜びと、さっきのフライトのカスっぷりに呆れる自分が葛藤していましたが、風の状況も怪しかったので、お昼ご飯を食べてすぐにディスカスのフライトを行いました。
初ディスカスは、言葉にできないほど最高でした！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
なんか、今までに乗ったグライダーとは全く違う乗り物って感じで、性能の良さをとても感じました。
夢を掲げた日から約3年。今、夢を叶えて、この文章を書いています。色んな人に助けられてばかりで、自分の力ではほとんど何もできていないですが、ディスカスに乗って飛んだことは紛れもなく自分の力です。これまでにない達成感と、充実感でいっぱいです！
2日目には43分間の滞空もでき、気持ちよかったです😆
「ちょっとだけ滞空した時のLog」
次は、全国大会出場に向けて、ディスカスで遊び倒したいと思います✈️✈️
「記念写真！」
長文失礼しました。こんなグライダーバカですが、これからもよろしくお願いします！！
ほぼ若井のインスタの内容と同じだしたが、読んでくださりありがとうございました😊
